maroc

j'a ides infos en directe par tel de lucien aujourd'hui la panne sur piste moto au garage pour réparation aprés????????????????

moto au garage quoi en probléme

oh zut

Chiotte alors !
Et c'est laquelle qui est en panne ? Grosse panne ?

Toutatis a écrit:

Chiotte alors !
Et c'est laquelle qui est en panne ? Grosse panne ?

s'est pas lui même il callais redemarré et la moto s'est entêtée à ne plus vouloir donner du jus

il a fait appel à l'assitance au garage j'attend d'en savoir plus!!!!!!!!!

il doit poster depuis un cybercafé pour donner des infos.....

pas de bol

rider a écrit:

pas de bol

lui trés en colére car en plus il y a un autre hic nanar ne veut pas faire les pistes mais que de la route donc discorde

j'avoue avoir du mal a comprendre il était bien convenu avant le départ qu'il y aurai de la piste ..alors

rider a écrit:

j'avoue avoir du mal a comprendre il était bien convenu avant le départ qu'il y aurai de la piste ..alors

surtout de la piste sinon sa balade n'a pas d'intérêt car les paysages ont les à sur les cartes postales

la bille a écrit:

rider a écrit:

j'avoue avoir du mal a comprendre il était bien convenu avant le départ qu'il y aurai de la piste ..alors

surtout de la piste sinon sa balade n'a pas d'intérêt car les paysages ont les à sur les cartes postales

La realité du terrain a peut etre modifié la vision des deplacements pour chacun,le fait de ne pas trop se connaitre joue aussi...
c'est humain....

Oui, mais sans vouloir jouer les "sèmes merdes" il y a piste et piste ...
Et à mon avis s'il ne se sens pas à la hauteur, vaut mieux qu'il n'y aille pas plutôt que se casser la gueule au milieu de nulle part. .
Ensuite, c'est vrai que de la piste était prévue, mais c'est tout à son honneur, savoir dire stop et faire demi tour si tu n'en es pas capable. Reconnaitre ses limites est plutôt une qualité.
Pour moi, le gros problème de cette "expédition" a été de partir avec des gens qui ne se connaissaient pas suffisamment. Derrière le clavier, gentiment installé, tout va bien mais quand les difficultés se présentent, la tension monte, les conflits arrivent suivis de près par les ruptures.
C'est dommage, ça aurait pu être une chouette aventure si les gens avaient pu se connaître un peu mieux avant le départ.
Les conditions météo déplorables du départ, la différence de perception des difficultés, les caractères (trop) acérés de chacun, les différences de vue de l'aventure, le manque de connaissance entre eux, l'établissement de l'itinéraire peut être trop unilatérale, etc ....
Voilà ce que d'après les différents témoignages de nos aventuriers ce que j'ai pu ressentir, vraiment dommage qu'après un tel engouement au départ, l'aventure se termine dans la discorde.
Je suis vraiment désolé pour tous les trois

Des leçons de la vie à tout age....l'engouement conduit à des exces,on est "assoiffé"de partir et partager ces instants...mais rien de dramatique quand meme
C'est vrai aussi qu'il est plus difficile d'etre souple quand on est rude de caractere et que l'envie "d'aller au dela" prends le pas sur le desir -ou la crainte des autres-de faire toujours plus...(si on peut dire ça de cette façon,ça n'est qu'une image...)
Connaitre ses limites ou foncer à l'aventure..des sujets importants peut etre pas assez abordés au depart?
Je suis aussi désolé pour tous,mais avec du bon sens,et du dialogue,tout s'arrangera je crois.

j'espère que ça va s'arranger au vu de l'ambiance du jour du départ il serai dommage que ça finisse en couil....

je n'en sais pas plus

la seule chose qu'il m'a dit j'ai mis le parcours , le taux de difficulté ( qu'il est un peu casse cou mais pas au point de se mener dans le décor ni d'autre )

je suis d'accord avec vous quand on ne se connait pas difficile de s'avoir qui peu faire quoi et sur le terrain la prise de risque est elle a la portée de tout le monde.

la prise de risque est uniquement dans la façon de tourner la poignée !!!!
donc a mon avis le hic est ailleurs.

rider a écrit:

la prise de risque est uniquement dans la façon de tourner la poignée !!!!
donc a mon avis le hic est ailleurs.

la vision des choses et le risque est percu différemment par chacun mais se qui est vrai il a fait les pistes seul ou avec des motards rencontré sur place

il m'enmene partout et jamais je ne l'ai vu prendre trop de risque

dans certaines rando que l'on fait je ralle beaucoup car lui 1.88 chausse du 45
moi 1.60 36/37

je peine plus quand besoin de repos ou d'aide il est là si en moto les ballades trop longues ou fatigantes il n'hesite pas à les raccourcir

dans ses parcours il y a des raccourcis et des bivouacs si trop perilleux

voilà plus d'un an qu'il étudie les routes , les reportages et les films postés sur le web

Mettre le parcours en ligne est bien, mais ça cache beaucoup de chose du terrain, là c'est en tant qu'organisateur que je parle. Des collègues m'ont demandé à plusieurs reprises d'organiser des trucs à l'étranger, pour l'instant j'ai toujours refusé. Pas le temps ni les moyens d'aller reconnaitre concrètement et sérieusement.
Modestement, j'ai maintenant une certaine expérience de l'organisation, mais ça n’empêche pas les couacs.
Je fonctionne à l'ancienne, je vais reconnaitre les endroits si je ne les connais pas déjà, je connais mon monde (c'est un gros avantage), on reste sur le goudron, et malgré tout ça. des difficultés surviennent. Chaque année, je fais des rectifications par rapport à l'année précédente.
J'ai dans mes cartons,depuis longtemps, le projet de faire la remontée des Alpes (Menton/Thonon les bains), mais tant que je n'aurai pas parcouru l'itinéraire dans sa totalité d'un bout à l'autre, ça restera comme projet. Et ce qui arrive à nos trois aventuriers au Maroc, me conforte encore plus dans cette idée.
A mon avis, partir tout seul ou avec un ou deux amis n'est pas la même chose que de partir avec des gens même motivés mais qui ne se connaissent pas et qui n'ont jamais roulé ensemble. Il faut que les manières et l'esprit du roulage soient compatibles.
A priori dans le cas présent, ce n'était pas le cas et c'est peut être bien là que le bas a blessé.
L'excès de confiance mutuel du départ, a peut être été le carburant de la discorde ....
Ce n'est pas pour autant un échec complet, il faut juste se servir de ces/ses erreurs pour mieux préparer les prochaines ..... aventures (pas les erreurs ! )

tu as entièrement raison jusque là tout ce que nous avons fait depuis 5 ans n'est que de la découverte et des prises de renseignement sur des fesbooks donné par des gens comme toi qui les font avant et que lulu réétudie sur ses cartes.
Certaines nous les découvrons sur place trés jolie ou trés difficiles.

il fait de même pour le maroc mais les conditions ne sont pas pareilles

la bille a écrit:

rider a écrit:

la prise de risque est uniquement dans la façon de tourner la poignée !!!!
donc a mon avis le hic est ailleurs.

la vision des choses et le risque est percu différemment par chacun mais se qui est vrai il a fait les pistes seul ou avec des motards rencontré sur place En parti d'accord

il m'enmene partout et jamais je ne l'ai vu prendre trop de risque Pour moi le passage de la Bonnette dans la neige l'était quand même un peu

dans certaines rando que l'on fait je ralle beaucoup car lui 1.88 chausse du 45
moi 1.60 36/37 Là fallait écouter ta mère et manger ta soupe

je peine plus quand besoin de repos ou d'aide il est là si en moto les ballades trop longues ou fatigantes il n'hesite pas à les raccourcir

dans ses parcours il y a des raccourcis et des bivouacs si trop perilleux Sur ce plan les autres ne peuvent pas lutter, ils ne sont pas leur compagne ..... en principe !

voilà plus d'un an qu'il étudie les routes , les reportages et les films postés sur le web. C'est bien, mais ce ne sont que des images filmées par des inconnus, donc pas de commentaires explicatifs, pas d'évaluation concrètes de yeux vues

Je ne veux pas minimiser son travail ni le dénigrer, je l'ai vu à l'oeuvre quand je suis venu, il était accro. Mais comme dit Rider le problème vient d'ailleurs pour moi aussi, mais pas que. Lucien a aussi fait des erreurs, comme on en fait tous quand on attaque une nouvelle activité, avec des amis ça passe, avec des gens que tu ne connais pas suffisamment ça coince.
J'y suis passé, je pense, humblement, pouvoir en parler.

J'en connais même qui rate les sorties d'autoroute et pourtant les panneaux sont bien assez grands ....

Malgré tout ce que je viens de dire, il ne faut pas pour autant jeter l'éponge, analyser le pourquoi du comment, en tirer les comptes, rectifier les loupés, les adapter et repartir de plus belle !!!

merci monsieur le professeur pour les corrections et les commentaires

il m'enmene partout et jamais je ne l'ai vu prendre trop de risque Pour moi le passage de la Bonnette dans la neige l'était quand même un peu oui mais le seul raccourci été de reprendre la même route en sens inverse

la bille a écrit:

merci monsieur le professeur pour les corrections et les commentaires

Non pas professeur du tout, juste un peu d’expérience.
Crois bien que cela me fait bien ch..r que ça parte comme ça. Surtout pour Lucien qui s'est donné du mal avec pour un résultat décevant pour lui certainement, mais aussi pour nous qui le suivons par ton intermédiaire.
C'est plus facile de voir de l’extérieur que de l’intérieur

je ne m'inquiète pas je connais le lulu il ira jusqu'au bout de son parcours et cette expérience le renforcera davantage car il n'est pas du genre à baisser les bras

la bille a écrit:

je ne m'inquiète pas je connais le lulu il ira jusqu'au bout de son parcours et cette expérience le renforcera davantage car il n'est pas du genre à baisser les bras

C'est bien là le principal
Mais au fait, il serait peut être temps que tu te remettes dans tes bouquins toi ! Sinon la VAE va pas se faire toute seule .......
Aller hop au boulot !!!!

Bonne analyse....
Et reconnaitre les parcours,c'est ausi UN SACRE BOULOT!!!!!