Maroc à moto Mai 2015

Bonne idée pour les sandwichs, les ingrédients que tu proposes me plaises. Je vous proposerai ma recette quelques jours avant le départ, des aliments a éviter ?
Concernant l'appareil photo, j'ai un reflex. J'aime bien la photo mais verra si je l'intègre de mon paquetage ou si je prend mon compact

Tites questions:
-bombe anti crevé son, est ce utile ?
-anti moustik?
-j'en avais d'autres mais je m'en souviens plus

anti moustiques : pas utile pour ce voyage
anti crevaison : grosse daube , et en plus la chambre se vide d'un coup après ( vécu ) gamelle assurée
le triptyque d-pneus/rustines/colle reste le mieux, avec huile de coude et patience..A 4 no problemo.
Pour la pharmacie je prends smecta ou équivalent/anti douleurs dont un balèze/désinfectant et compresses etc. pour le courant des huiles essentielles de base( elycris, lavande, tytris)  et du baume tigre ( vieille habitude pour ancien )
Je refais le pako : g-boue trop mou , vois pour p-paquet ou autre ou autre sens ( le truc ne fait que 3 kg )
allez on compte
RDV 36 jours ..
PS pour ton amorto P-roc
http://drmania.free.fr/phpbb3/viewtopic.php?f=4&t=9414

En ce qui concerne le shampoing/gel douche, ça prend de la place!
Les hôtels Marocain sont ils équipés de savon?

BZ : le plus simple c'est savon de Marseille : laves fringues, bonhomme , prend pas de place
serviette de " sport"' : petite, sèche très vite , en microfibres

ok pour les sandwichs, bonne idée, je ferai jambon cru (ou poulet, selon arrivage du jour) salade du jardin + cornichons, à moins que vous n'aimiez pas. va falloir trouver un moyen de pas tout écrabouiller avec les 300 bornes de route...

Merci JL pour le lien, j'ai plutôt lu des bons retours de l'amorto que je vais acheter, c'est pas le modèle de base qui ne tient pas le coup en TT.

Question : vous avez une idée de la température nocturne là où on va? C'est pour le choix du duvet. J'ai traversé le Sahara en mai je dis pas l'année) mais je me souviens plus trop, ça date... Pas souvenir d'avoir eu froid au ptit matin (non non on avait pas emporté la gnôle).

Pour les pièces, le frangin me dit de prendre aussi
- une attache rapide pour la chaine,
- câble de vélo long avec serre-cable
- grandes rustines
- levier embrayage surtout (le frein s'est moins grave)
et faire gaffe à l'état du pignon de la moto, les dents subissent des fortes contraintes et il lui est arrivé de casser plusieurs dents sur pignon un peu trop usé. j'emmène un 15 pour la route en France et un 14 pour la piste comme ça j'ai un rechange.

Penser aussi à la planchette ou couvercle de pot à conf pour mettre sous la béquille dans le sable (je pense que je vais souder une grande rondelle).

Allez faites de bô rêves

Nan, Breizhou, pas de savon dans les hôtels Marocain
pour l'appareil photo, je prendrai le compact.... avec le sable et la poussière .....

Je n'avais pas de thermomètre, mais je me souviens avoir eu froid au milieu de la nuit.....
d'accord avec ton frère pour les pièces à part les rustines que je laisserai à la maison surtout si tu as des chbres renforcées
pis y a des garages au Maroc....

Jourd’hui, 1er jour de libre avec beau temps
J’ai pu enfin essayer les pneus (TKC80)
Bon confort sur rte pour des pneus à tétines
Je sais que sur caillasse et pistes dures, j’en avais été content
Mainan, jamais fais de sable avec…. L’année dernière, j’avais des MT21
Breizhou, as-tu reçu les tiens ??,
Tu mets quoi Pascal comme pneus ??

Ouais, j'ai reçu mes pneus mais je ne les ai pas encore monter.
Gros crampons, je ne vais plus toucher terre
Il vaut mieux prévoir le montage des chambres ou elles servent seulement en secours.

La transalp, a des roues avec chambres à air
Soit tu mets des chambres à air renforcées et tu emmènes un jeux de normales en secours
Soit, tu gardes tes chambres actuelles et tu emmènes un jeux de secours
Important profite pour mettre un gripster à l'arrière

J'ai récupéré mes Michelin T63 hier chez Dafy, mais z'avaient pas de chambre renforcées pour du 17 pouces (renforcées conseillées fortement par le fréro) . Je vais voir si je les trouve ailleurs, du coup je vais pas pouvoir les monter ce WE. J'ai acheté le grister avec, faut pas que j'oublie de le mettre .

Les TKC80 semblent bien aussi, j'ai hésité, le T63 est peut-être un mieux en longévité.

La longévité, dépend surtout de ta conduite
Sur route, je donnerai un petit plus aux tkc mais, se sont tous les deux de bons pneus.

Comme j'avais du stock, je n'ai mis qu'une renforcée à l'arrière...

Si comme moi, tu montes tes pneus toi même, commence par le gripster puis la valve.

Merci pour le tuyau pour le grip, et oui je vais les monter, faut que je m'entraîne, j'ai perdu la main :  j'en ai bavé comme un débutant l'été dernier suite à une crevaison pour décoller mon AR, un Heidenau, apparemment ils sont très rigides (faut bien que je trouve une excuse ).
Un pote me dit qu'il utilise une bêche pour les décoller, mais c'est un peu encombrant sur le porte bagage, j'ai peur d'accrocher un palmier en repartant du bivouac pas bien réveillé      

Je vais mettre 2 chambres renforcées AV AR j'ai passé commande, pas évident à trouver en 17 pour l'AR.

une question, pour le graissage chaine tu utilises quoi?  
Mon kit chaine est encore en état il devrait encore faire quelques miles mais faudrait pas qu'il se bouffe trop vite avec les conditions du Maroc...

Pour décoller un pneu, la béquille latérale, c'est pas mal

Bin justement!! quand on fait du sable et des pistes poussiéreuses comme au Maroc, on ne graisse pas
ça évite de coller toute la merde et de rincer ta chaine encore plus vite.
La 1er année, j'avais avant de partir graissé mon entraineur de compteur
bin, la graisse + le sable, + la poussière, avec le soleil, ça devient un mortier plus dur que du ciment...
moralité, je suis rentré sans compteur et 80€ à l'arrivée et encore, parce que j'ai acheté la pièce en Grèce...oui je sais, je vis dangereusement
Donc, comme tu as de la route jusqu'au bateau, tu huiles avant de partir puis au moment du retour,
pour 30 ou 50 drhs je sais plus tu fais nettoyer et graisser ta chaine dans une station ou un garage

T'es en 120/90 17 à l'arrière??

La béquille, bonne idée, jamais crevé dans le désert j'avais pas y pensé...

Bon d'accord pas graisser sauf départ et fin après nettoyage, c'est vrai avec les joints spi pas besoin. Encore un bon conseil, je prends.

pneu AR : 130/80

Vous z'aimer le miel? Je peux en apporter un pot pour la route (avec des biscuits et du thé bon carburant du matin), de ma production (modeste, je n'ai que 2 ruches mais elles ont bien donné l'an passé   ).

Moi, z'aime bien le miel
et comme tu dis, bon carburant énergétique

Pensez à prendre le dble des clés de votre moto...
il n'y a rien de plus stupide que de rester en carafe parce que l'on a perdu ses clés

petite précision
à la descente du bateau après passage en douane, arrêt à 5/6 km au Marjane (gde surface Carrefour au Maroc) avec banque mais sans station.
On y fera du change et qlques emplettes en prévision du bivouac du soir dans le Rekkam

Prévoir 1/2 plein d'essence
L'année dernière, l'essence avait bien augmentée au Maroc à peu près kif kif la France

Allez je vous donne quelques news vite fait :

- Pneus changés samedi (ben j'en ai bavé pour le pneu AR, n'achetez jamais un Heidenau si vous voulez le changer vous même, la roue a fini dans l'étau, je mens pas, c'est la 2ème fois que je le démonte, la 1ère javais utilisé une masse pour l'enfoncer petit à petit avec infiltrations de jus de jus de savon, vu que je pèse que 67 kg les talons ça suffit pas, mais la jante est pas très lisse non plus, un peu ridée avec l'âge, rien à voir avec une jante neuve, ça glisse pas si tant bien! Test des nneus, ça vibre un peu et conduite un peu surprenante en virage, mais je suis peut être trop gonflé avec 2 kg (ce que je pensais mettre pour la route jusqu'à Sète).
- Dans la foulée installation prise allume clope (pour le phone qui fait GPS avec sur la carte sd les cartes du Maroc pour le cas où je perdrais le nord sur la route du retour), réparation jointure pot d'échappement qui me pétait les oreilles, nettoyage chaine et léger graissage.
- et aujourd'hui je l'ai confié à un spécialiste es suspensions qui me refait la fourche, change l'amorto enfin fabriqué et va me faire les jeux de soupapes et changer les joints et tiges de décompresseur vu que ça fuit un peu trop à mon goût.
Le WE prochain je vais me faire quelques essais sur chemins de campagne pour prendre en main le tout, vu que j'ai carrément perdu l'habitude du TT, mais ça devrait revenir une fois sur les pistes du Maroc.

voili voilou ou que j'en suis-je.

J'ai un doute pour la tente, le sac commence sérieusement à s'alourdir, je pense que je vais opter pour la belle étoile, c'est sympa aussi...

67 kg...
Mince!!!
avec mes 95 kg

C'est clair, on a beau trier, y en a tjrs trop
à 15 jrs du départ, je sais tjrs pas comment charger ma meule
cavalières ou sac polochon????

Et notre Breizhou, il en est où de sa préparation ????

Ouais 67kg ça va être au départ, après quelques jour à la vache qui rit (vu que je suis pas fan) je vais descendre vers les 60, je vais avoir la ligne des hommes du désert...

Pour le bagages moi itou je vais re-trier encore, je pense que je vais prendre une couv de survie au lieu de la tente, ou un sursac, en cas de pluie au bivouac, ça prend peu de place.

J'ai regardé en détail l'iti que tu proposes Lucien, j'en déduis qu'il va falloir que je vous laisse après la cathédrale (on sera en principe le 21 à la cathédrale et je prends le bateau à Tanger le 23 à 15h). Je ferai ensuite soit Imilchil - Midelt en passant par le cirque de Jaffar, soit plus court à Cherket vers le nord ouest pour Kenifra et ensuite rejoindre l'autoroute pour un retour en 2 jours.
Il paraît que les marocains sont pénibles au cirque de Jaffar en barrant la route pour t'obliger à prendre un guide, dommage car je ferais bien la 1ère option si la moto et le pilote sont encore en forme, mais ensuite il va falloir tracer jusqu'à Tanger et ça risque d'être trop court à moins qu'on soit un jour avant à la cathédrale. Lucien tu es déjà passé à Jaffar?

Bin, si tu n’aimes pas la vache qui rit tu peux remplacer par des btes de sardines ou de thon.
Moi, ça me fera pas de mal de perdre un peu…..    
Cette année, malgré le footing, j’ai bcp de mal….    

C’est vrai que entre la tente et le duvet, çà fait 3kg de plus et surtout du volume…. Mais on fait quand même pas le Paris/Dakar….
C’est un choix…
On peut zapper les bivouacs ???? c’est très faisable à vous de voir???

Pour être bien, si tu prends le bateau le 23 à 15h, d’où que l’on soit, il faut que tu entames ta remontée le 22
1 jour et demi, c’est nickel et largement suffisant
je serai toi, j’éviterai l’autoroute
Azrou/Fèz /Ouazzane/Tétouan/Tanger med (j’ai 3 remontées par Tanger)
Gaffe, le port de Tanger med est plus proche de Ceuta que de la ville de Tanger

Les Marocains, sont pénibles partout……  
Oui je suis passé par le cirque de Jaffar  >>voir ici<<

Je te conseille les videos 2 et 3 du J3 (le cirque, et les gorges)
Depuis, la piste a été retravaillée au bulldozer gommant parait-il les parties délicates ????
Jamais entendu parler de barrages au pire, des jets de pierres….

Salut la compagnie, dsl pour le silence radio.
Hier, j'ai été a un petit rassemblement moto (Cos on the road dans le 81),pas beaucoup de trails par rapport aux HD, lol. Ducoup je n'ai tjr pas eu temps d'envoyer ma becanne au garage. Ma batterie est morte, elle dormait au garage avant mon achat... une vidange de fouche est nécessaire a 23 000km? Je vais installé un allume cigare pour mon compresseur.
C'est la tente prend de la place, dormir dehors peut être une bonne solution s'il n'y a pas trop de vent. Le beau temps est la, plus que 2 semaines, ca fait plaisir.

Salut Breizhou,
content de te lire
Oui, possible pour ta fourche surtout si l'huile est vieille
pas très compliqué à changer si tu es un peu bricoleur....
As tu la RMT de ta bécane ???
je crois avoir un scan quelque part si tu veux, je peux essayer de te la mettre en téléchargement??

Je suis un peu bricoleur mais ici, a Toulouse, je n'ai pas de garage donc pas pratique. Mais je connais un garagiste sympa qui va me faire un check up en même temps.
Je viens de me faire une bonne balade (route et chemin), je commence à prendre pas mal de plaisir avec la transalp. Malheureusement, je me suis tolé dans un chemin, pas de mal mais le plastique a souffert encore une fois (ce n'est sa première chute). Il faut que je trouve des protections, je pensais que les carénages seraient mieux protégés sur ce type de bécane, dommage.

Sinon, concernant le voyage, se serait dommage de zapper le bivouac. On part a l'aventure, nan?

Bin !!! moi je suis d’accord pour les bivouacs  
Mais pour que cela vaille la peine de transporter tout le barda faut en faire au moins 2 ou 3.
Si vous partez pète en l’air  
Bin, après le 1er vous n’allez plus être très chaud pour en refaire…..
Y a pas mal d’humidité la nuit….
C’est déjà pas facile de faire une jrnée de piste après avoir dormi à m^me le sol, et sans douche pour détendre les muscles..
Enfin, moi je dis ça…..
C’est pas utile de s’encombrer pour rien
Donc soit on fait et on prend, soit on fait pas et on s’allège
Suffit de se mettre d’accord de toutes façons, il y aura tjrs moyen de trouver où loger faut juste s’organiser en conséquence
Pis dormir au Maroc, c’est souvent proche du camping…..
Je mets au vote pour ou contre (à vous lire sur le sujet)

Autre chose : au bateau, on met la moto en cale et après, c’est des km de coursives et d’escaliers étroits avec tout le barda et bcp de monde…. Très, très chiant
Moi, je prends un antivol fin de vélo et j’attache mon casque sur la moto..
c’est pas grand-chose, mais je peux vous dire que c’est déjà bcp


Pour les protections, tu n’as que les pare-carter  >>ici<< par exemple

Là je suis dans l'embarras les gars, en position de faire pencher d'un côté ou de l'autre      

Mais pour tout dire je suis plutôt pour 2 ou 3 bivouac, ça nous laisse un peu de liberté , on stresse pas en cas où on prenne du retard , et dormir dans le désert si Breiz connaît pas c'est quand même une expérience à vivre
je suis un peu en manque, mon dernier bivouac sous les étoiles du désert date de 2009 (en novembre donc avec un bon duvet ce qui est mieux avec 2° le matin).
Mais c'est sûr y faut pas en abuser, surtout si on est bien cassés par la journée, si une auberge sympa nous attend, un bon repas c'est quand même plus réparateur qu'une boîte de de vkr ou de sardoches.

Je vais laisser la tente et prendre soit un sursac soit une couv de survie pour la rosée... ou la pluie mais pour 2 ou 3 nuit pas besoin du grand confort.

Merci Lucien tu me confortes dans l'idée de prendre le nord le 22 matin, snif je veux pas mais bon c'est comme ça.... Ouais je vais passer par Ouazzane ça semble quand même plus sympa et surtout plus direct pour Tanger Med.
Sympa le CR de 2013 et les vidéos, elle a de la gueule l'Africa twin mais ça doit pas être de tout repos (encore plus lourd que la transalp non?). En fait j'ai lu dans le Gandini qu'ils font la police à Jaffar depuis 2003 car les touristes commençaient sérieusement à se plaindre. En espérant que ça dure...