Maroc 2013

Période
Mai 2013
du 7 au 27 Mai soit 21 jrs sur place (pour y avoir été l'année dernière, préférez le mois
d'Avril. Les couleurs et la lumière sont vraiment plus belles.

Les protagonistes

                                                                 
     

JP en tenue de combat	.......	Lucien au clairon

Les Brêles
750 Africa twins de 1993 
650 Transalp de 2001
Motos d'origines sans prépa particulière 

Parcours
6411 km dont 5000 au Maroc

Itinéraire prévu




Carte avec le tracés des pistes




Itinéraire effectué



Autant dire que l'on a fait à quelques modifs près l'itinéraire prévu  


Photo
Voyage pauvre en photo...
Mon appareil a eu le mauvais goût de tomber en panne dès les 1er jours      
JP lui avait bien l'appareil photo de son fils, mais il ne savait pas s'en servir    

J1 : Tanger med – Fès
Ras

J2 : Fès – Midelt (rte des schistes)
Peu de photo
A Azrou, nous avions prévu de bifurquer vers Ain-Leuh et de passer par la forêt de cèdres
mais, je ne sais pour quelle raison, j’ai raté l’embranchement. Pas encore dans le bain sans doute.
A Timahdite, nous nous arrêtons boire un thé et en dézoomant sur le gps,
Je m’aperçois qu’il est possible de récupérer notre trace.
10, 12 km après Timahdite en direction de Midelt, il y a une petite route sur la droite, « la rte des schistes »
qui mène droit sur l’entrée de la piste que nous avions prévu de faire.



30 à 40km de piste tout au plus comme un échauffement, histoire de dérouiller un peu la machine.
Enfin!!! c'est comme ça qu'on l'avais envisagé......



Il est vrai qu’au départ, la piste qui doit nous mener à Bakrit, est plutôt facile et roulante..... idéale pour se mettre en condition.







Mais très vite, les difficultés s’enchainent.
Sur les hauteurs, les intempéries ont complètement dévastés la piste
Des crevasses de plus d’un mètre se sont creusées et des éboulements, nous forcent à quitter la piste
Certains passages sont carrément trialisant à tel point que nous envisageons de faire demi-tour
Mais les difficultés passées sont tellement nombreuses et difficiles que nous y renonçons
Nous avions atteint le point de non retour…
Restait plus qu’à avancer  



Enfin, après quelques frayeurs et après avoir bien transpiré, nous en voyons enfin le bout.
Heureux comme des enfants, nous étions….    
JP me tape dans la main….. On y est arrivé p’tain !!!
Restait plus qu’un km tout au plus avant de rattraper le goudron
On s’y voyait déjà quand!! dernier écueil imprévu, un gué…
De l’eau jusqu’aux genoux,  un courant assez puissant et de grosse pierres au milieu.
Un gué quoi….
Dans l'euphorie, avant même que je puisse dire quoi que ce soit, JP s’engage, laboure au milieu du gué et couche la moto dans l’eau.  
Je saute dans l’oued pour l’aider à relever la moto et avec l’aide d’un marocain on la hisse sur la berge.
Coup de démarreur, rien….nada
Re coup de démarreur, oualou  
Faut vous dire que JP, et moi, question mécanique….c’est pas ça  
Et pis JP est parti avec sa bite et son couteau (un manche à couilles qui coupe rien)
L’a même pas de clé à bougies le JP !!!!  
Merde !!! On ne va tout de même pas s’arrêter dès le 2eme jour ????  
On demande au marocain si il y a un garage dans le secteur.
Le plus proche Azrou 74 km sinon Midelt 96 km  
Aie !!!
Après concertation, on opte pour Midelt, c’est notre route.
On demande au gars, si il connait quelqu’un qui a un fourgon et qui pourrait charger la moto jusqu’à Midelt.
Coup de tél et une demi-heure plus tard on chargeait la moto direction Midelt. Ça, c’est le Maroc  
On arriva à la nuit.
Bien sûr, on ne trouva pas de garage moto….
On laissa, non sans appréhensions la bécane chez un réparateur de mobylette qui dit connaître ce genre de moto ?????
Repassez demain vers 10h
Ok, et direction l’hôtel
P’tain !!! pour une mise en jambe !!!!, ce fut sûrement la piste la plus technique et la plus difficile du séjour.
Concernant l’hôtel,  l’hôtel Atlas à Midelt  
150 drhms la chbre, douche en suppl, garage moto en suppl, pt dèj en suppl etc, etc…..
Gourbi dégueulasse avec des nids de fourmis dans la chambre, un seul wc pour tout l’hôtel
Et un accueil déplorable
A fuir absolument  

J3 Midelt – Imilchi (cirque de Jaffar)
Euh, pas de photo du tout. Seulement des vidéos

Après avoir déjeuné, nous nous rendons à pied chez le réparateur de mobylettes.
Le gars, tout sourire     donne un coup de démarreur et la moto pète…
Ouais !!!    
reste plus qu’à remonter le carénage
On va boire un thé et on revient une demi-heure plus tard prendre la mob.
Il est 11h, 11h30
Kékonfait ????
On attaque le cirque de Jaffar ????
Ok et nous voilà parti  

L’approche est relativement longue mais sans difficulté (sauf pour Gérard champion d’enduro, enfin, j’me comprends     )
En chemin nous croisons 3 tchèques en Africa twins qui rebroussent chemin, piste trop cassante à leur goût.
Dans la montée du col nous rencontrons 2 illuminés bien sympathiques en camion  
1 Canadien et un Autrichien (ils ont l’intention de poursuivre jusqu’en Afrique du Sud)
Ils font demi tour, car la piste pour descendre dans le cirque est trop étroite et trop en dévers (risque de verser)
Ils font le tour pour rattraper le cirque par le bas en passant par les gorges.


L'approche





Le cirque







Dans le cirque, nous retrouvons nos gais lurons qui nous invitent dans leur camion.
Au menu, milkshake à la vodka et pétard aux herbes…..
Euhhhh !!!  Pour nous, un coca bien frais suffira…
sont tombé sur des p’tits joueurs les gars …. Comme quoi, c’est pas beau de vieillir surtout pour JP…
Faut dire que eux ! ont 4 ou 6 roues je ne sais plus alors que nous, on en a que 2 et que l’on est justement
 à mon avis avec la descente en dévers, dans l’une des deux parties un peu délicate du Jaffar, le roulage dans l’oued pour arriver aux gorges .
Rien d’insurmontable mais quand même un peu casse gueule.
Alors décalqué !!!!

La traversée des gorges est splendide

Les gorges


J3 - le cirque de Jaffar part 3 (les gorges) par lamotoabilette

J4   Imilchi – Ait Youl (les gges du Dadès)
Toujours pas de photo……p’tain kestafoutu JP ???

Quoi dire !!!
Piste agréable sans difficulté particulière avec une p’tite grimpette à 2900 m d’altitude le Tizi n’Ouano.
(j’ai comme l’impression que le bitumage est pour bientôt ????)
A oui !!! prenez un appareil photo……

Dommage, la lumière n’était pas terrible la vidéo s’en ressent….



Piste Agoudal / Msemrir








Les Gorges du Dadès

J5 Aït Youl – Amezri (la vallée des Roses et la vallée de la Tessaout)
En fait, on avait prévu de faire Aït Youl / Toufghine
La journée s’annonçait longue…. Elle fut plus longue que prévue.
Bon point, l’hôtel n’est qu’à 3 km de l’entrée de la piste.

départ de l'hôtel


Le ciel est bleu, le soleil brille et les oiseaux gazouillent.  
Superrrrrr !!!
La journée commence mal…..
D’entrée de piste, je m’engage dans un cul de sac  




En faisant demi-tour, je m’aperçois que j’ai crevé du pneu arrière
Merde !!!  
rien de tel de bon matin pour me mettre de bonne humeur
en retirant la chambre à air, la valve me reste dans les mains (faut dire qu’elle avait déjà fait 20jrs de Maroc en 2012)
et re merde,   j’aurai même pas la possibilité de la faire réparer.
Il est 8 h du matin, et je suis déjà dans les tours…
Je retire un clou de 3 cm de long du pneu
On remonte la roue, je fais 10 m et je stop en plein devers….  
Boum !!!
je couche la moto  
P’tain là, j’suis carrément  zone rouge  
On a pas démarré la journée que j’ai déjà envi de me coucher
J’ suis trempé. La chaleur est écrasante
On relève la moto, je m’engage dans le seul goulot de la piste et !!!
Devinez quoi ???
Une caravane !!!!  
Ouais…
Mais pas une Triguano  
Nan,
une avec des ch’vals, des bourricots, et des dromadaires…  
Une tout équipée quoi
marche arrière toute



La vallée des roses
Et ça continue !!!
Magnifique piste roulante et facile sauf pour des benêts comme nous qui, délaissant la piste bien tracée,
avons foncé tête baissée dans l’oued…..  





Après avoir bien jardiné, JP, nous ayant fait sa 4eme ou 5eme figures de style du séjour  , nous avons récupéré la piste
où là !!!
c’est moi qui ai bien faillit terminé  2 à 3 mètres plus bas…  
Enfin !! Nous sommes arrivés à Bou Thrarar au alentour de midi


C’est vous dire…. Comme on a gazé !!!  


la vallée des roses part 1 de 2 par lamotoabilette


J5 - la vallée des roses part 2 de 2 par lamotoabilette

J5 – Ait Youl / Amezri (suite)

En route pour la Tessaout
Arrêt à Bou Thrarar pour une petite collation  et direction la vallée de la Tessaout.
La route est jolie.
Après quelques km de bitume, on tâtonne.
L’entrée de la piste mentionnée sur mon GPS, n’existe pas ou plus.
Tant pis, on improvisera…

J5 – Ait Youl / Amezri (suite)



En piste pour la Tessaout

Le début de piste est un peu monotone,
Puis tout doucement on grimpe pour arriver sur les contre forts de l’Atlas.
Dommage, une grande partie de la vidéo est trop sombre pour être utilisée. 










Dans un bled après Amezri on tombe sur le premier gué digne de ce nom de la journée.
Keskonfait ????  
On sait par un couple de cacateux (4x4) rencontré en chemin, qu’à partir d’ici
On roule principalement dans l’oued.
De ce qu’on a compris, soit on roule dans l’eau, soit on traverse des gués avec quelques passages délicats et ce, sur une vingtaine de km.

On est fatigué, il est 18 h et la journée a été longue. 
De plus, il est très difficile de se concentrer
Une nuée de gamins nous tourne autour, touchent à tout, grimpent partout, mettent les mains dans les sacoches et finissent de nous achever.
Bon !! soit on continue, au risque d’^tre surpris par la nuit au milieu de nul part
Soit on rebrousse chemin jusqu’au village précédant
Car bien sûr, aucun café, ni hôtel dans ce village.
Pour tout vous dire, on a envie  ni de l’un, ni de l’autre  

le bled


Je décide de laisser JP seul sur les galets les yeux dans l’eau  et de remonter au village voir si il n’y a pas possibilité de trouver le gîte chez l’habitant.
Immédiatement je suis assailli par une meute de gamins
Et donne moi 1 drhm, et donne moi 1 stylo, et…….et ….. ils commencent passablement à m’énerver… 
J’apostrophe un groupe d’adultes et leur demande de tenir un peu les gamins car je vais bientôt faire une distribution de calottes. 
Pas vraiment le meilleur moyen d’établir le contact avec les autochtones…mais ,
je suis fatigué et quand y en a mare, y en a mare  
Sont vraiment pesant les marmots
Je fini quand même par trouver un hébergement
Seul hic !!!
Pas de garage, et impossible d’amener les motos près de la maison (trop casse-gueule)
Tant pis on les laissera sur un aplomb d’à peine 1m de large et on les arrimera avec des sangles et une corde
Pour éviter de les retrouver 10m plus bas si il prenait l’envie aux gamins de venir jouer dessus.

Chez "très bien" notre chambre


mon lit


" très bien " notre hôte, nous accueil avec thé, gâteaux et fruits sec (le meilleur thé de notre séjour, qu’il cultive lui-même)
Bien entendu, pas de douche mais « très bien » a la délicatesse de nous apporter un broc d’eau chaude
toujours mieux que rien.
Son surnom de " très bien " dont JP, prompt à être moqueur  , l’a affublé, lui vient du fait que ne parlant pas très bien le français, quand il ne comprend pas quelque chose il répète très bien, très bien.
La soirée se déroula de manière fort conviviale, notre hôte étant d’agréable compagnie malgré ses coups de bluffe…..  


J5 - en piste pour la Tessaout part 1 de 2 par lamotoabilette



J5 - en piste pour la Tessaout part 2 de 2 par lamotoabilette

J6 – Amezri / Agouim (vallée de la Tessaout, Tizi n’Tichka)

8h du matin, on est déjà devant notre premier gué.  
L’eau est glaciale et le courant puissant.
JP, encore marqué par son expérience précédente n’est pas très chaud pour traverser.
Ok, je passerai les 2 motos
Les gués s’enchainent et à ce rythme, je fatigue vite.
Au cinquième ou sixième gués j’encourage JP à tenter une traversée
Réticent, Il y va à reculons mais il y va
Il passera les suivants sans problème  
Après Toufghine, Il était prévu de continuer par la piste jusqu’au barrage d’Aït Adel mais craignant la panne sèche,
Nous sommes remonté jusqu’à Demnate pour faire le plein. 
Là nous avons eu la flemme de redescendre rattraper la piste.
Tant pis, ce n’est que partie remise.
Nous rejoindrons le barrage d’Aït Adel par la route
Puis par une charmante petit route qui ne figure pas sur la carte le Tizi n’Tichka et Agouim.  

Vallée de la Tessaout

J7 –  Agouim / Askaoun / Taliouine

Départ sous un ciel couvert.
Au bout de 15, 20 km de goudron, 2 solutions s’offre à nous  
Soit on continue tout droit par une piste en travaux (bientôt  goudronnée) avec un détour par le lac Ifni
Soit on tourne à gauche par une piste plus sauvage mais plus directe pour Askaoun
Un marocain en voiture nous voyant discuter sur le bord de la piste s’arrête et nous conseil
la piste plus directe.
Ok, il a choisit pour nous. 
(pour les photos, il y a surtout nos gueules et les motos ou des cailloux?? . Le photographe était encore une fois en vacances !!! ….pourtant, il y avait matière:!!   ) peut-être une vidéo ?????



















En chemin, petit problème d’accélérateur
La poignée et dure, (avec la chaleur, je commence à avoir une ampoule à la base du pouce ) et elle ne revient plus.
A Taliouine, j’en profite pour la faire démonter et graisser.
Fin d’après midi, après une tête bien méritée dans la piscine du camping,
un couple de cacateux (4x4) nous invite à prendre l’apéro  
Lui en est à son quinzième ou vingtième raid au Maroc ???
Ils arrivent de Tata. Nous, on y va demain
Echange sur l’itinéraire. Le leur est en partie différent du notre.
il sort son  Gandini et me griffonne 3, 4 indications sur un bout de papier
Ok, tjrs bon à prendre on choisira en route.

J8 – Taliouine / Tata

Plaines, montagnes, palmeraies, oasis, gorges……
Superbe itinéraire avec une magnifique descente sur Aguinane
Magique !!
A partir d’Aguinane, la route est en construction…

Plus d'excuse, mainan!!!! vous connaissez la direction....

Taliouine / Tata



J8 Taliouine, Tata part 2 par lamotoabilette





J8 - Taliouine Tata part 3 par lamotoabilette

J9 – Tata / Tafraout

On commence par la R109 direction Imitek puis après Tisgui-Ida-ou-Ballou sur la gauche on attrape la piste qui mène à Tafraout.
Jolie piste avec de très belles oasis. Faut juste aimer les cailloux….  











Jp se fait un ami....(j'parle du brèle, bien évidemment)    

Tata / Tafraout


J9 - Tata - Tafraout par lamotoabilette

J10 – Tafraout / Tafraout
à Tafraout, on  décide de se poser 1 ou 2 jours histoire de souffler et de découvrir un peu la région.  



J10 - Les gorges d’Aït Mansour
Départ à 8h du matin. Temps mitigé,  sur les hauteurs de Tafraout, un froid glacial et un brouillard à couper au couteau nous oblige à rebrousser chemin. Si c’est pour ne rien voir, autant rester au chaud.
Le temps d’un thé et d’une petite balade à pied dans Tafraout, et le ciel s’est dégagé  
Sur les hauteurs de Tafraout, nous nous engagerons sur une pistes où, pendant 2h nous ferons joujou puis après une grande boucle, direction les gorges d’Aït Mansour havre de paix….superbe  puis retour Tafraout par la rte.

Video Aït Mansour à venir  
Désolé, mais les vidéos, c'est long   et plus c'est long..... plus c'est bon  

J11 – Tafraout / Igmir

vue de Tafraout




Après un bon p’tit déjeuner, direction Aït Mansour pour, en bas des superbes gorges attraper la piste pour Igmir.







En fait de piste, , c’est le lit de l’oued qui sert de chemin……...
caillasses, caillasses et caillasses…. Un enfer !!!
à dos de brêle, peut être…. mais à moto !!!
c’est pénible, casse gueule et difficile…..
avec JP, on se concerte, 10 bornes oui, mais 30…..  
Un marocain rencontré dans l’oued, nous confirme que c’est comme cela jusqu’au bout….
Ok, on décide de faire demi-tour  
trop galère, aucun plaisir… et quand y a pas plaisir, bin y a pas d’plaisir  
On rattrape la route. Une chance, elle est belle.  







La première piste qui semble aller dans la bonne direction, on enquille.  
On  jardine, on improvise, nickel. Un vrai jeu d’piste que du bonheur…. 















La descente sur Igmir est superbe  . Dommage que la piste ai été retravaillée façon autoroute…. Ça perd un peu de son charme.  



























retour Tafraout

vidéo à venir....
oui, je sais!!! plus c'est bon, plus..... 

J12 – Tafraout / Tissint

Après 2 jrs passés à Tafraout, on quitte la ville direction Igherm , Tata et enfin Tissint.
La route Igherm / Tata est splendide.  

Incroyable !!!  
presque toutes les photos de cette journée sont belles…… 
à croire que je devais être le photographe du jour. Pas possible autrement….